يېشىل ۋە تېجەشلىك يېڭى ساياھەت شەكلى بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئورتاق ساياھەت بارا-بارا دۇنيادىكى شەھەرلەرنىڭ قاتناش سىستېمىسىنىڭ مۇھىم تەركىبىي قىسمىغا ئايلانماقتا. ئوخشىمىغان رايونلارنىڭ بازار مۇھىتى ۋە ھۆكۈمەت سىياسىتىگە ئاساسەن ، ئورتاق ساياھەتنىڭ كونكرېت قوراللىرىمۇ كۆپ خىل يۈزلىنىشنى كۆرسىتىپ بەردى. مەسىلەن ، ياۋروپا ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتنى ياخشى كۆرىدۇ ، ئامېرىكا ئېلېكترونلۇق موتوسىكلىتنى ياخشى كۆرىدۇ ، جۇڭگو بولسا ئاساسلىقى ئەنئەنىۋى ۋېلىسىپىتكە تايىنىدۇ ، ھىندىستاندا يېنىك توكلۇق ماشىنىلار ئورتاق ساياھەت قىلىشنىڭ ئاساسلىق تاللىشىغا ئايلاندى.
Stellarmr نىڭ مۆلچەرىگە ئاساسلانغاندا ، ھىندىستانۋېلىسىپىت ئورتاقلىشىش بازىرى2024-يىلدىن 2030-يىلغىچە% 5 ئېشىپ ، 45 مىليون 600 مىڭ دوللارغا يېتىدۇ. ھىندىستان ۋېلىسىپىت ئورتاقلىشىش بازىرىنىڭ كەڭ تەرەققىيات ئىستىقبالى بار. بۇنىڭدىن باشقا ، ئىستاتىستىكىغا قارىغاندا ، ھىندىستاندىكى تەخمىنەن 35% ماشىنا ساياھەت مۇساپىسى 5 كىلومىتىرغىمۇ يەتمەيدىكەن ، ئىشلىتىش دائىرىسى كەڭ ئىكەن. قىسقا ۋە ئوتتۇرا مۇساپىلىك ساياھەتتە ئېلېكترونلۇق ئىككى چاقلىق چاقنىڭ ئەۋرىشىملىكى قوشۇلۇپ ، ھىندىستاننىڭ ھەمبەھىرلىنىش بازىرىدا غايەت زور يوشۇرۇن كۈچكە ئىگە.
ئولا ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتتىن ئورتاق بەھرىلىنىش مۇلازىمىتىنى كېڭەيتىدۇ
ھىندىستاندىكى ئەڭ چوڭ توكلۇق ئىككى چاقلىق چاق ئىشلەپچىقارغۇچى Ola Mobility بېنگالورۇدا ئورتاق توكلۇق ماشىنا ئۇچقۇچىنى يولغا قويغاندىن كېيىن ، دائىرىسىنى كېڭەيتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.توكلۇق ئىككى چاقلىق ھەمبەھىرلىنىش مۇلازىمىتىھىندىستاندا ، ھەمدە ئىككى ئاي ئىچىدە دېھلى ، ھەيدەرئاباد ۋە بېنگالورۇدىن ئىبارەت ئۈچ شەھەردە توكلۇق ئىككى چاقتىن تەڭ بەھرىلىنىش مۇلازىمىتىنى كېڭەيتىشنى پىلانلىغان. 10 مىڭ توكلۇق ئىككى چاقلىق ئورۇندۇقنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى بىلەن ئەسلىدىكى ئورتاق ماشىنىلار قوشۇلۇپ ، Ola Mobility ھىندىستان بازىرىدىكى ئەڭ ياخشى ئورتاقلىشىشقا ئايلاندى.
باھا جەھەتتە ، ئولائېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت مۇلازىمىتى5 كىلومىتىردىن 25 رۇپىيە ، 10 كىلومىتىر 50 دوللار ، 15 كىلومىتىر 75 يۈەندىن باشلىنىدۇ. ئولانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئورتاق ئىشلىتىلىدىغان پاراخوت ھازىرغىچە 1 مىليون 750 مىڭدىن ئارتۇق يول يۈرۈشنى تاماملىغان. ئۇنىڭدىن باشقا ، ئولا بېنگالورۇدا 200 توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇپ ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت ئەترىتىگە مۇلازىمەت قىلغان.
Ola Mobility شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Hemant Bakshi ئېلېكترلىشىشنىڭ يۆتكىلىشچان كەسىپنىڭ ئەرزانلىقىنى ئاشۇرۇشتىكى مۇھىم ئامىل ئىكەنلىكىنى گەۋدىلەندۈردى. ئولا ھازىر بېنگالورۇ ، دېھلى ۋە ھەيدەرئابادقا كەڭ كۆلەمدە ئورۇنلاشتۇرۇشنى نىشان قىلماقتا.
ھىندىستان ھۆكۈمىتىنىڭ توكلۇق ماشىنىلارنى قوللاش سىياسىتى
يېنىك توكلۇق ماشىنىلارنىڭ ھىندىستاندىكى يېشىل ساياھەتنىڭ ۋەكىللىك قورالىغا ئايلىنىشىدا نۇرغۇن سەۋەبلەر بار. تەكشۈرۈشلەرگە قارىغاندا ، ھىندىستاننىڭ ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىت بازىرى ئىتتىرىش ماشىنىسىغا بولغان كۈچلۈك مايىللىقىنى كۆرسىتىپ بەرگەن.
ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدا ئومۇملاشقان توكلۇق ۋېلىسىپىتلەرگە سېلىشتۇرغاندا ، يېنىك توكلۇق ماشىنىلار ئېنىقلا ئەرزان. ۋېلىسىپىت ئۇل ئەسلىھەلىرى بولمىغان ئەھۋال ئاستىدا ، يېنىك توكلۇق ماشىنىلار تېخىمۇ ھەرىكەتچان بولۇپ ، ھىندىستان كوچىلىرىدا مېڭىشقا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ. ئۇلارنىڭ ئاسراش ھەققىمۇ تۆۋەن ، رېمونت قىلىش سۈرئىتىمۇ تېز. قۇلايلىق. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ھىندىستاندا موتسىكلىت مىنىش ئادەتتىكى ساياھەت ئۇسۇلىغا ئايلاندى. بۇ مەدەنىيەت ئادىتىنىڭ كۈچىمۇ موتسىكلىتنى ھىندىستاندا تېخىمۇ ئومۇملاشتۇردى.
بۇنىڭدىن باشقا ، ھىندىستان ھۆكۈمىتىنىڭ قوللاش سىياسىتى يەنە توكلۇق ئىككى چاقلىق چاقنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى ۋە سېتىلىشىنىڭ ھىندىستان بازىرىدا تېخىمۇ تەرەققىي قىلىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بەردى.
توكلۇق ئىككى چاقلىق چاقنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى ۋە قوللىنىلىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ئۈچۈن ، ھىندىستان ھۆكۈمىتى ئۈچ چوڭ لايىھەنى يولغا قويدى: FAME ھىندىستان 2-باسقۇچلۇق پىلانى ، ماشىنا ۋە زاپچاس سانائىتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ئۇلىنىشى رىغبەتلەندۈرۈش پىلانى ۋە ئىلغار خىمىيىلىك ھۈجەيرىلەرنىڭ PLI. (ACC) بۇنىڭدىن باشقا ، ھۆكۈمەت يەنە توكلۇق ئىككى چاقلىق چاققا بولغان ئېھتىياجنى رىغبەتلەندۈرۈپ ، ئېلېكتر ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى ۋە ئۇلارنىڭ توك قاچىلاش ئەسلىھەلىرىنىڭ GST نىسبىتىنى تۆۋەنلەتتى ھەمدە تەدبىر قوللىنىپ توكلۇق ماشىنىلارنى يول بېجى ۋە ئىجازەت تەلىپىدىن كەچۈرۈم قىلىپ ، دەسلەپكى تەننەرخنى تۆۋەنلەتتى. توكلۇق ماشىنىلار ، بۇ تەدبىرلەر ھىندىستاندىكى توكلۇق ئىككى چاقلىق ئورۇندۇقنىڭ ئومۇملىشىشىغا ياردەم بېرىدۇ.
ھىندىستان ھۆكۈمىتى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئومۇملىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈپ ، بىر يۈرۈش سىياسەت ۋە تولۇقلىمالارنى يولغا قويۇپ ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتىغا ئىلھام بەردى. بۇ ئولا قاتارلىق شىركەتلەرنى ياخشى سىياسەت مۇھىتى بىلەن تەمىنلەپ ، ئېلېكترونلۇق ۋېلىسىپىتكە مەبلەغ سېلىشنى جەلپ قىلىدىغان تاللاش قىلدى.
بازار رىقابىتى كەسكىنلىشىدۇ
Ola Electric نىڭ ھىندىستاندىكى بازار ئۈلۈشى% 35 بولۇپ ، «Didi Chuxing نىڭ ھىندىستان نۇسخىسى» دەپ ئاتالغان. 2010-يىلى قۇرۇلغاندىن بۇيان ، ئۇ جەمئىي 25 قېتىم مەبلەغ يۈرۈشتۈردى ، ئومۇمىي مەبلەغ سوممىسى 3 مىليارد 800 مىليون دوللار. قانداقلا بولمىسۇن ، ئولا ئېلېكتر شىركىتىنىڭ مالىيە ئەھۋالى يەنىلا زىيان ئىچىدە ، 2023-يىلغا قەدەر ، ئولا ئېلېكتر شىركىتى تىجارەت كىرىمى 136 مىليون دوللار بولۇپ ، كىرىمى 335 مىليون دوللار بولغان.
رىقابەتتەئورتاق ساياھەت بازىرىكۈنسېرى كەسكىنلىشىۋاتىدۇ ، ئولا رىقابەت ئەۋزەللىكىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن داۋاملىق يېڭى ئېشىش نۇقتىلىرى ۋە پەرقلىق مۇلازىمەتلەر ئۈستىدە ئىزدىنىشى كېرەك. كېڭەيتىشئورتاق ۋېلىسىپىت تىجارىتىOla ئۈچۈن يېڭى بازار بوشلۇقى ئاچالايدۇ ۋە تېخىمۇ كۆپ ئابونتلارنى جەلپ قىلالايدۇ. ئولا ئېلېكترونلۇق ۋېلىسپىتنىڭ ئېلېكترلىشىشىنى ئىلگىرى سۈرۈش ۋە توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنى بەرپا قىلىش ئارقىلىق شەھەرنىڭ سىجىل يۆتكىلىشچان ئېكولوگىيىلىك سىستېمىسى بەرپا قىلىش ئىرادىسىنى نامايان قىلدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئولامۇ ئىشلىتىش ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇمۇلازىمەت ئۈچۈن توكلۇق ۋېلىسىپىتمەسىلەن پوسۇلكا ۋە يېمەكلىك يەتكۈزۈش قاتارلىق يېڭى ئېشىش پۇرسىتى ئۈستىدە ئىزدىنىش.
يېڭى سودا ئەندىزىسىنىڭ تەرەققىي قىلىشى يەنە ئېلېكترونلۇق ئىككى چاقلىق ماشىنىنىڭ ھەر قايسى ساھەدىكى ۋە ھىندىستانلىقلارنىڭ داڭقىنى ئىلگىرى سۈرىدۇتوكلۇق ئىككى چاقلىق ماشىنا بازىرىكەلگۈسىدە دۇنيا بازىرىدىكى يەنە بىر مۇھىم ئېشىش رايونىغا ئايلىنىدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 2-ئاينىڭ 23-كۈنىدىن 20-كۈنىگىچە
